本文转自：南宁晚报

    花消者选购新动力汽车。    马海春 摄

　　中国汽车流畅协会乘用车商场信息联席分会日前发文称，展望10月份狭义乘用车零卖约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新动力车零卖展望可达115万辆，环比增长2.4%，渗入率达到52.3%。

　　10月份于今，包括小鹏、捷途、启辰、疾驰、祯祥等在内的多家车企密集发布主力车型产物，驱动预售与上市的主流车型产物所有跳跃40款，为花消者带来前所未有的多元化采用。同期，国度发展修订委日前公布的最新数据表现，花消品以旧换新计谋已显耀促进了我国花消后劲开释，加快了绿色低碳转型的纪律。自7月份以来，新动力汽车在国内零卖商场的渗入率贯穿3个月冲破50%，9月份更是达到53.3%。此外，在实行以旧换新计谋中，花消者采用新动力汽车的比例高达62%，反馈出商场对新动力汽车的经受度和需求不休普及。

　　跟着汽车商场电动化和智能化的潜入，合股车企和自主品牌车企之间的攻守态势正在发生回转。乘联会数据表现智能驾驶 ，本年10月份，自主品牌车企乘用车商场份额展望将达到63.4%。中国品牌更强的电动化和智能化攻势，对合股车企形成了较大的影响。燃油汽车期间由TSI（涡轮增压分层喷射）、DSG（平直换挡变速器）、TNGA（丰田新巨匠架构）、i-MMD（智能多样式驱动本领）等本领建立的合股本领光环正快速消退。 （马海春）